In Gremien und technischen Ausschüssen setzen wir uns dafür ein, das Regelwerk unseres Baustoffs praxisgerecht für den Weg zu Dekarbonisierung und Kreislaufwirtschaft zu gestalten. Unsere Mitglieder unterstützen wir bei wichtigen Änderungen der Regelewerks mit Seminaren und Veröffentlichungen.
Wir unterstützen unsere Verbandsmitglieder dabei, die Gesundheit ihrer Mitarbeitenden zu schützen und sie für potenzielle Gefahren zu sensibilisieren. Seit einigen Jahren zeichnen wir jene Verbandsmitglieder aus, deren Engagement für die Arbeitssicherheit zu herausragenden Ergebnissen geführt hat.
Im Jahr 2023 erzielte die deutsche Transportbetonindustrie mit einer Produktion in Höhe von 42,29 Millionen Kubikmeter Transportbeton einen Umsatz von 4,95 Milliarden Euro. Deutschlandweit beschäftigen die rund 540 Unternehmen der Branche etwa 11.397 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in insgesamt 1.856 Transportbetonwerken.
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz (in Mrd. €) | 3,32 | 3,64 | 3,84 | 4,12 | 4,45 | 4,52 | 4,85 | 4,95 |
| Produktion (in Mio. m³) | 49,4 | 52,0 | 52,7 | 53,15 | 55,25 | 54,15 | 52,21 | 42,29 |
| Anzahl der Werke | 1.800 | 1.805 | 1.835 | 1.880 | 1.900 | 1.900 | 1.896 | 1.896 |
| Beschäftigte | 9.405 | 9.650 | 10.150 | 10.590 | 11.170 | 11.500 | 11.512 | 11.397 |
Das Produktionsvolumen der deutschen Transportbetonindustrie (42,3 Mio. m³) entsprach im Jahr 2023 dem zweitgrößten Markt für Transportbeton in Europa und dem größten innerhalb der Europäischen Union.
Quelle: ERMCO, BTB
Entsprechend der europäischen Betonnorm EN 206 werden die Konsistenz und die Druckfestigkeit des Betons in verschiedene Klassen unterteilt. Transportbeton wird dabei nach seiner Fließfähigkeit in unterschiedliche Konsistenzen geordnet. Je flüssiger der Beton, desto leichter lässt er sich verarbeiten. Mit zunehmender Fließfähigkeit steigen jedoch auch die Anforderungen an die Dichte und Stabilität der Schalung für das zu betonierende Bauteil.
| Konsistenz | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| F1 (steif) | 9,4 | 10,6 | 10,1 |
| F2 (plastisch) | 2,2 | 1,8 | 2,3 |
| F3 (weich) | 55,5 | 56,8 | 53,2 |
| F4 (sehr weich) | 25,3 | 24,5 | 28,7 |
| F5 (fließfähig) | 4,3 | 5,5 | 5,0 |
| F6 (sehr fließfähig) | 3,1 | 0,7 | 0,7 |
| SVB (selbstverdichtend) | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Alle Angaben in Prozent. Quelle: BTB.
Die Produktionsstatistik zeigt hinsichtlich der Druckfestigkeitsklassen nach EN 206 eine konstante Konzentrierung auf Betone mit mittlerer Druckfestigkeit. Alle Angaben in Prozent des Anteils der jeweiligen Betonsorte an der Gesamtproduktion.
| Druckfestigkeitsklasse | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| C8/10 | 0,6 | 0,7 | 0,6 |
| C12/15 | 5,2 | 5,1 | 5,2 |
| C16/20 | 1,5 | 1,7 | 1,7 |
| C20/25 | 11,6 | 11,7 | 11,8 |
| C25/30 | 41,7 | 39,8 | 39,8 |
| C30/37 | 21,9 | 22,2 | 24,3 |
| C35/45 | 11,5 | 13,0 | 12,5 |
| C40/50 | 1,2 | 1,8 | 1,9 |
| C45/55 | 0,6 | 0,5 | 0,4 |
| C50/60 | 2,7 | 1,6 | 0,5 |
| andere | 1,4 | 1,9 | 1,2 |
Alle Angaben in Prozent. Quelle: BTB.
| Fahrzeugart | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Fahrmischer (Fahrzeuge) | 7.933 | 7.949 | 7.746 |
| Fahrmischer (Anhänger) | 945 | 958 | 803 |
| Autobetonpumpen | 1.562 | 1.591 | 1.610 |
Quelle: KBA, BTB.
Im Jahr 2023 wurden die Baustellen in Deutschland von insgesamt 7.746 Fahrmischer (inkl. Fahrmischerpumpen), 803 Fahrmischer-Anhängern (Auflieger) sowie 1.610 Autobetonpumpen versorgt.
Weitere Angaben zur deutschen Transportbetonindustrie sowie zum Betonfördergewerbe finden Sie im statistischen Anhang unseres Jahresberichts. Dieser erscheint jährlich im September und beinhaltet außerdem eine Beschreibung zur wirtschaftlichen Lage der Transportbetonindustrie und zu den Aufgabenschwerpunkten des Verbandes.
